Moi!
tällä viikolla ollaan korjattu pyörän pyörimisnopeusanturi.
 |
| diagnoosipistoke |
 |
| "jatkuva vika. Vasemman etupyörän pyöränanturin linja" |
 |
| anturin johdon liitoskohta |
 |
| mitattiin johdon liitoskohdasta , onko johdossa vastusta |
 |
| autodatasta katsottiin että kyseisen johdon resistanssin tulisi olla 1100-2100Ω |
Oli kyllä tosi vaikee uskoo että kaikki meni ihan kerralla nappiin, ja ABS- valo sammui.
Eli siis liitin oli rikki ja jouduttiin vähän soveltamaan erilaisesta liittimestä viilaamalla sopiva, kun samanlaista alkuperäistä liitintä ei ollut.
eli kun ohmi mittari näyttää 1. se tarkoittaa ääretöntä vastusta eli johto on poikki, kun taas mittari näyttää 0,000 resistanssia ei ole.
