ISKUNVAIMENTIMET

Iskunvaimentimet eli iskarit ovat osa jousitusta. Iskareiden tehtävänä on vaimentaa ajoneuvon heilahtelu ja palauttaa pyörät mahdollisimman tasaisesti tien pinnalle. Kun jouset joustavat alaspäin iskarit ottavat ylöspäin tulevan energian ja muuttaa sen lämmöksi.

hyvät iskarit mahdollistavat:

- hyvän hallittavuuden kaikissa ajotilanteissa

- lyhyemmän jarrutusmatkan

- turvallisemman hidastuvuuden

- hyvän ajomukavuuden

- turvallisen käsiteltävyyden

- paremman pidon

- paremman vakauden

huonot iskarit ovat epämukavat ajaa, eivät vastusta jousen liikettä jolloin ajoneuvo heilahtelee pidempään töyssyn jälkeen. huonot iskarit eivät pidä renkaita hyvin tiessä jolloin esim. kaarteessa hallittavuus on huono.

iskunvaimennin ja madallusjouset: iskarit toimivat madallusjousten kanssa todella hyvin alkuun, mutta koska kuormitus on suurempi, iskari kuluu nopeammin kuin tavallisen jousen kanssa. 

erilaisia iskunvaimentimia



kaasuiskunvaimennin & nesteiskunvaimennin



• kaasuiskunvaimentimen ilmakammiossa paine on 30 baaria
• nesteiskunvaimentimessa paine on n. 8 baaria

KONI

meille tultiin tänään Konilta kertomaan iskareista..

 

Formula1 auton iskunvaimennin arvo 30 000€

mäntä

mukaan tarttui myös parit esitteet 

FSD= Frequency Selective Damping, eli vaimennusteho määräytyy moottorin männän liiketaajuuden mukaan. 

jarrutesti

esitietolomake

jarrutesteri

jousituksen testaus

jarrutestin tulokset

lomakkeelle laskettiin jarrujen pidätyskykyjä, testin tuloksista saatujen arvojen mukaan.

kuvat Jennyn blogista

Ruuvien kiristysmomentti

Vetomurtolujuus :
Ruuvin tai pultin lujuus tarkoittaa sitä, kuinka paljon se kestää venymistä ennen katkeamista. Yleisimmän pultin merkintä 8.8 tarkoittaa, että sen vetomurtolujuus on 880N/mm2 eli noin 90%/mm2. Sitten taas 12.9 pultti kestää 130N/mm2. Eli siinä vaiheessa kun 10.9 on venynyt jo poikki, 12.9 on vielä täysin ehjä, eikä myötöraja ole ylittynyt.

Myötöraja:
Tarkoittaa, että pulttia kiristettäessä pultti antaa vielä sen lujuuden mukaan periksi jonkun verran kunnes myötöraja on ylittynyt ja pultti napsahtaa poikki kokonaan.

Yleisimpiä:
Ruuvin lujuus ; 8.8 , 10.9 ja 12.9
Ruuvikoko ; M6, M8, M10 ja M12

Autodatasta löytää ruuvien kiristysmomentit kun hakee auton 'tekniset tiedot' -osiosta 'kiristystiukkuudet.' Ruuvien kiristystiukkuudet ilmoitetaan yksikössä Nm (Newtonmetri). Kierteen nousu mitataan työntömitalla ja yleisessä ruuvikoossa M6 kierteen nousu on 1,5mm.

ohjaus

ohjausakseli

ohjauspylvään putki

ohjauspylväänasennon säätövipu

kokoonpainuva akseli ja ristinivelliitäntä

ohjauspylvään joustoliitos

raidetangon pää

ohjausvaihde

ohjaustehostin

raidetanko

mittalaitteiden käyttö

työntömitta

mikrometri 

 mikrometrillä voi mitata jopa hiuksen paksuutta. Mikrometri mittaa millimetrin viideskymmenesosan tarkkuudella. Ohuemmasta ruuvista kiristetään niin kauan että se alkaa naksua, paksummasta ruuvista löysätään.

mittakello

mittakellolla voidaan mitata esim. laakerin tasaisuus.

mittakello mittaa 1/100 mm tarkkuudella eli yksi kierros on yhden millimetrin.

jarruputken liitospään tekeminen

 Jarruputken pään tekemiseen tarvittavat osat

jarruputken leikkuri

valmis jarruputken pää